□李子悦 (山东大学)
中秋国庆假期将至,高铁火车均一票难求,蹲点抢票仍然一秒售罄,不少人直呼“比演唱会门票还难抢”。抢到车票
所谓“加速包”究竟是如何让用户掏钱的呢?以携程平台为例,抢票候补需额外支付20元,抢票速度分为“低速、快速、高速、极速、光速、vip”,每个档位需要增加10~20元的费用进行升级,升级到顶级之后还能通过邀请好友助力的方式继续增加速度,同时随着速度的增加,平台还会显示“抢票成功率”,从“较低”到“极高”,吸引用户不断升级加速服务。这就意味着,用户如果想在该平台处于抢票队伍第一序列,就需要额外支付80~100元的费用,其中的浮动取决于用户在该平台的会员等级,例如“黄金贵宾”购买加速服务的起始速度就是“快速”,而“黄金贵宾”等级以下的会员,只能站在“低速”的“起跑线”上。
追其本源不难发现,所谓“加速包”,实际上就是披上“平台”外衣的“黄牛”,以“加速”的障眼法,收取“代抢、代排”的费用。这里的速度排序根本不是真实的抢票速度,而是在该平台中,所有购买抢票服务的用户作出区分,形成一个速度序列,平台再根据用户所处的速度序列进行算力或人力分配,所以速度序列靠前的用户抢票成功率更高,速度序列靠后的用户只能“听天由命”,或者“豪掷千金”以“逆天改命”。
各大平台推出“加速包”服务已经不是一天两天,为何今年引起大规模的讨论
存在并非合理,乱象仍需整治。从演唱会到音乐节,从网红景点到热门餐厅,从各大新品代购到医院专家号,“黄牛”似乎无处不在,严重扰乱市场秩序,破坏市场公平。如今各大第三方平台的“黄牛”服务公然大行其道,是否损害了公民的合法权利?其定价是否合理?升级加速服务是否公平透明?升级加速才能
假期出行一票难求,“加速包”乱象可以休矣!舆论反映群众需求,对“加速包”抗议的背后是对公平的市场秩序的期待,也是公民对自身合法权利的维护。整治乱象迫在眉睫,莫让“加速包”成为出游路上的绊脚石!
来源:红网
作者:李子悦
编辑:张瑜
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