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——本视频系红网第七届全国大学生“评论之星”选拔赛参赛作品
12月1日，实施的《浙江省维护新就业形态劳动者劳动保障权益实施办法》规定外卖员在工作4个小时之后，将会被平台强制休息20分钟。在为平台和政府真正体会到了外卖小哥长时间、高强度辛劳工作的开心之余，我们更应当想一想，强制性的休息是否能够真正解决外卖小哥工作时间过长的问题，强制休息能否从根本上解决当前存在的问题。（12月2日 澎湃新闻）
外卖员可观的收入是小哥们选择职业的重要原因。无论是兼职骑手还是单一职业骑手，外卖员这份工作对于他们来说意味着一份收入。数据显示，2020年上半年，美团平台的新增骑手中，有8万人是建档立卡贫困户。收入是骑手们最看重的因素，但唯有长时间劳动才能带来可观的收入。目前普遍存在的外卖员的劳动时间过长的问题，工作时间达到了日均8小时以上，甚至9-10小时。背后的深层次原因在于，他们的收入和接单量是密切相关的。外卖员的薪资构成为“底薪 单量计价 奖惩”，他们为了高收入不得不延长工作时间、或提高工作效率，多派送订单。在当天更少的时间内派送更多的订单，外卖员将会承担更大的风险。强制休息，只是治标不治本的表现，如果不能从根本上解决他们的收入问题，那么强制休息的这20分钟只能通过延后下班、提早上班和更加“搏命”地送外卖这样的极端的方式来解决，这无疑更不利于他们的健康和行业发展。
要想兼顾外卖骑手的工作与休息，平台必须落实更好的办法，倾听外卖员的声音，不然只是“作秀”式的改革。强制休息的方式可以改为降低接单频率，或者是让外卖员自主选择休息时间。工作高峰期，平台可以多派一些订单，高峰期过后，平台可以在一段时间内减少骑手的订单量，而不是强制休息。同时，系统中加入提示语音，提醒骑手休息。用人性化、弹性的方式权衡工作与休息之间的关系更能有效地解决问题。
让外卖员休息，绝不仅仅是“口头”政策，下一步，我们应到思考到在政策落实的时候会出现哪些问题。像在接单频繁、商铺密集的区域准备一个房间给他们一个落脚的地方，有时候冬天一杯热水、夏天的一个空调屋都可以让他们在紧张的工作中得到短暂的放松。
当看到43岁外卖员在配送途中猝死，平台出于人道主义只赔偿2000元的时候，无人不为之心痛。骑手看似在为平台工作，实际上骑手的权益早已转让给第三方代理商。人与人之间应该多一份真诚，我们都希望平台对待骑手更具有人情味，真正站在骑手的角度去思考问题，而不是“作秀”博取舆论的青睐。
作者：李泽源、周子琪、梁杰隆
学校：重庆大学
来源：红网
作者：李泽源、周子琪、梁杰隆
编辑：刘昱
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